Petite faute de frappe : voir et non voire. Mais je ne sais comment modifier mon commentaire! Par ailleurs donner priorité absolue aux piétons et aux 2 roues est une ineptie dans un pays où le sport national est de ne pas respecter les règles. Voire toutes les infractions au code commises par les cyclistes qui sont trop souvent des dangers publics. Dans les pays du nord de lEurope la grosse majorité des gens obéissent à ces règles. En France cest la minorité! Rédacteur du site Carfree France, spécialiste des questions relatives au vélo et aux aménagements cyclables. Le statut de zone de rencontre en France pourra être utilisé aussi bien pour une rue de lotissement avec quelques véhicules par jour ou pour une place centrale traversée par plusieurs milliers de véhicules par jour. 
Alors que le Code de la route se focalise sur les déplacements des véhicules, l e Code de la rue place la rue au centre de la réglementation en instituant : CEST PARTAGÉ! Le PM-etc na pas encore fait dannonce officielle, ni tweet ni vidéo, des exercices quil adore. Rien non plus sur la page FB de la ville.. Et pourtant, ce nest pas un gag et les panneaux ont bien été installés, en catimini, ce week-end : les rues du Commerce et Moyenne viennent dêtre classées en zone de rencontre. Avec limitation de la vitesse à vingt kilomètres à lheure et partage de lespace entre piétons, prioritaires, deux roues et voitures.. BelAirSud : le blog citoyen dinformation et de dialogue du quartier Bel-Air Sud Paris 12ème-Sur les trottoirs de la rue Moyenne, la ville de Bourges a installé ces grands panneaux jaunes, bien visibles, personne naura dexcuse, pour rappeler aux automobilistes quils sont dans une zone de rencontre. Ce lundi matin, manifestement, certains avaient besoin de lunettes.. La zone de rencontre ou zone 20 peut être une rue, englober une place ou un ensemble de voiries. Elle est dune dimension relativement peu étendue afin de rendre possible une contrainte forte de vitesse sur les véhicules et une attention soutenue des conducteurs du fait de la priorité piétonne. 
Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous : n 29RD0.5 0.5 0.5 0.5TypeAnnotAPendobj69 0 objendobj75 0 objProcSetPDFTextTypeXObjectBBox554.359 761.267 594.598 776.667FormType 1stream Ca démarre sur Bordeaux, au moins dans la déclaration de principe: pas de timing ni de zone officiellement définie. Sur sa page FB, lassociation a annoncé la nouvelle sans commentaire. Parmi les réactions, celle-ci : Nous ne sommes pas le 1er avril Bonne nouvelle. Même bémol que certains : compte tenu du trafic, le double-sens cyclable rue Moyenne cest galère. Et si japprécie le principe de zone de rencontre, il se heurte encore une fois à la densité du trafi c dans cette rue. En promenade avec des enfants en bas âge, le flou entre trottoir et chaussée pensé pour pacifier lespace devient vite pour moi un gros stress. Bref, ça va dans le bon sens mais il nous faudra à tous une période dacclimatation.. Pendant laquelle les plus fragiles piétons seront encore une fois les plus exposés. Allez, dans un an on piétonnise cet axe sauf pour les riverains, livreurs et transports en commun évidemment! Sur la page du groupe le débat est également ouvert.. Et il y a des chances quil se poursuive un peu partout en ville dès ce début de semaine.. À suivre. La zone 20 arrive en France sous le nom de zone de rencontre carfree.fr Impossible de partager les articles de votre blog par e-mail. 
zone piétonne accessible en permanence aux voitures Évidemment, les râleurs de service nont pas manqué de réagir sur les réseaux. Certains faisant justement remarquer que le rehaussement actuel des trottoirs ne va pas faciliter la cohabitation, sauf près du nouvel espace Victor-Hugo où les trottoirs ont été arasés. Mais bon, si tout le monde y met de la bonne volonté, et en attendant la suite, ça devrait bien se passer. La priorité sera donnée aux piétons qui nauront pas obligation de circuler sur les trottoirs, Reste que le si code de la rue a bien été introduit dans le code de la route, ce dernier na pas changé de nom et sadresse toujours prioritairement aux usagers de la route alors que 80 de la population française vit en ville. 20122019 Quen est-il du code de la rue en France et à Paris? le double sens cyclable devient la norme et non plus lexception. Pour en savoir plus, y compris sur la façon de contrôler les cookies, reportez-vous à ce qui suit : généralisation du cheminement court et sécurisé pour le vélo urbain.